“滑动摩擦”可以造什么句，滑动摩擦造句

滑动摩擦力总是比最大静摩擦力要小.

就滚柱轴承而论,滚动摩擦代替了滑动摩擦.

滑动摩擦力于表面接触的面积无关。

摩擦副运动的平稳*与平均滑动摩擦系数接近反比例关系；

利用SRV滑动摩擦磨损试验仪研究了ZA27合金同种材质摩擦副在干摩擦和油润滑下的滑动摩擦特*。

该装置的特点是将原先的上下运动由滑动摩擦改为滚动摩擦，从而大大降低了运动阻力；

研究了两自由度滑动摩擦系数随相对速度变化的干摩擦振动系统简谐激励响应计算问题。

为提高边界条件计算精度，本文引入预位移——滑动摩擦模型对轧制区摩擦热进行了较准确的计算。

讨论滑动摩擦力作功，说明了滑动摩擦力可以使刚体的平动动能和转动动能之间相互转换，但总是作负功。

如果我们这样做了，会发现两接触面间的滑动摩擦力也加倍了。

在一定速度范围内，滑动摩擦力主要受黏着作用的影响，滑动摩擦力的大小随速度的增大近似呈线*增大。

研究了石墨含量和载荷等对青铜-石墨复合粉末热喷涂自润滑涂层干滑动摩擦磨损*能的影响。

滑动摩擦系统是一种本质非线*振动体系，尚有许多理论和工程实际问题有待解决。

滑动摩擦隔震是结构抵御地震作用的一种重要的被动控制措施，具有广阔的工程应用前景。

前言：对卧式车床中心架进行了“以滚动摩擦代替滑动摩擦”的改造设计，经实践表明这种改造设计是经济可行的。

在考虑裂纹受压闭合与滑动摩擦的基础上，给出了损伤张量、损伤应变及有效**常数。

结果表明：钢丝绳表面不正常滑动摩擦造成表面二次淬火是疲劳开裂的原因；

干滑动摩擦磨损率随磨损滑移距离的增加先增加而后逐渐降低，磨损机制主要为粘着磨损和氧化磨损。

他们结合了多项高刚度的机械强度和负担得起良好的***能，高韧*，尺寸稳定*和良好的滑动摩擦*能。

模拟结果表明，在纳米尺度下，原子排列规则的两固体间的滑动摩擦力呈现出周期*的锯齿型变化。

经摩擦力大于滑动摩擦力。

通过边界润滑状态下钢与青铜摩擦副摩擦系数的研究与实验，得出计算纯滑动摩擦系数的公式。

如果我们将质量减半，滑动摩擦力也会减半。

提出设置滚轮式滑床板方案，将轨底与滑床板间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，并优化滚轮式滑床板布置方式，进一步减小了尖轨不足位移。

应用齿轮啮合理论，提出了斜齿轮啮合滑动摩擦功损的计算方法。

计算表明，滑动摩擦系数选取对钻地*侵彻深度有较大影响，进而分析了*体改变对滑动摩擦系数的影响。

在一定载荷范围内，滑动摩擦力随载荷的增大近似呈线*增大，振动周期变大。

在往复滑动摩擦磨损试验台上以钛合金为对磨材料，考察了不同染*程度四环素牙的摩擦学*能，并与正常恒牙进行了比较。

密炼机的主要是轴子轴与轴承衬的滑动摩擦表面磨损，变得粗糙，造成轴承漏油。

通过建立砂粒自锁条件及实测长石砂岩、石英砂岩与泵筒镀铬层或氮化层的滑动摩擦系数值，*实了对柱塞拉伤失效原因的推测是正确的。

应用在金属滑动摩擦条件下，如凸轮等。

运用部分膜承载热*流理论计算齿轮传动中的滑动摩擦力和滚动摩擦力。

然而，实际上FPS支座的滑动摩擦系数在FPS滑块的运动过程中是变化的。

其主要功能是减少轴瓦与曲轴间的滑动摩擦磨损，提高发动机曲轴及连杆的使用寿命。

而当外力够大时物体开始运动，这时滑动摩擦力将生效，它尝试使物体变慢，当其与其他物体接触时。

它涉及一个简单的机械原理:滑动摩擦大、滚动摩擦小.

利用**流体变形理论，推导出了国外新产品轴承离合器在无润滑时滑动摩擦力和摩擦力矩公式；

用滚动摩擦代替滑动摩擦,结果使摩擦大大减少.

所有的圆柱滚子推力轴承，滑动摩擦增加，可能会出现圆柱滚子的结束。

输出扭矩的波动率将与齿间滑动摩擦系数及齿轮齿数密切相关。