“子午线轮胎”可以造什么句，子午线轮胎造句

另外，轮胎外胎、子午线轮胎增长幅度也较大。

全钢载重子午线轮胎生产销售。

米其林建首个免充气子午线轮胎厂。

同时子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。

对185r 14 C轻载子午线轮胎进行宽轮辋优化设计。

它是理想的设备制造子午线轮胎或尼龙层偏见的轮胎。

试验研究半钢子午线轮胎压延法带束层胶*

试验研究防焦剂ctp减量对轿车子午线轮胎胎圈护胶喷霜的影响。

研究了芳纶帘线在轿车和轻型载重车子午线轮胎中的应用。

子午线轮胎代替了简单的斜交帘布轮胎（仅仅5年前还占市场的90%），而且几年之后几乎所有的轿车都采用子午线轮胎。

研究芳纶/锦纶66复合帘线在高*能轿车子午线轮胎冠带层以及芳纶浆粕在载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用。

研究再生IIR在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用效果。

在振动试验机上测试轿车子午线轮胎的静态径向刚度。

改造后的硫化机基本可以满足全钢子午线轮胎硫化生产要求，而且大大节省了购置新子午线轮胎硫化机的费用。

正驰系列产品包括：内胎垫带、高*能载重轻卡、轿车、雪地等类型子午线轮胎。

研究了钴盐品种和用量对NR胶料*能及子午线轮胎帘布胶镀铜钢丝帘线粘合力的影响。

在电脑*作系统、软包装产品、感光材料、子午线轮胎、手机等行业，外资品牌均占有绝对垄断地位。

对汽油里程数的关注给合成橡胶带来了一个意料不到的威胁：子午线轮胎的广泛采用。

硫化后冷却时的后硫化效应对总硫化程度影响很大，尤以轻载子午线轮胎为甚。

项目概况：随着市场经济的发展，目前全国各大轮胎厂生产的子午线轮胎均采用了湿法造粒炭黑作原料。

随着载重汽车工业、货物运输行业以及高速公路的发展，载重子午线轮胎替代载重斜交轮胎是必然的发展趋势。

今年，我们又分别与山东泰山集团和山东泸河集团成立合资企业，分别形成套子午线轮胎的生产能力。

研究湿法工艺生产的**钴在全钢子午线轮胎钢丝带束层胶中的应用效果，并与干法工艺生产的**钴进行对比。

这辆车配有子午线轮胎。

研究子午线轮胎用胶料的生热特*。

我们的产品范围是从高*能轿车子午线轮胎，轻卡子午线轮胎和轻卡车轮胎卡车和客车常规。

CHT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。

研究了芳纶帘线在轿车和轻型载重车子午线轮胎中的应用

子午线轮胎代替了简单的斜交帘布轮胎(仅仅5年前还占市场的90%)，而且几年之后几乎所有的轿车都采用子午线轮胎。

研究再生iir在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用效果.

研究多功能橡胶助剂ZNZB全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用【】，并与增塑剂FS行对比。

通过对轮胎结构和生产工艺的调整以及合理搭配材料，采用高模量低收缩聚酯帘布骨架材料作胎体生产轻载子午线轮胎。

通过并用NR并加入适量陶土，对全钢载重子午线轮胎气密层胶*进行改进。

介绍了pcx43r300型液压硫化机在高速度级轿车子午线轮胎生产应用过程中的特点及硫化工艺参数的确定对轮胎质量的影响。

通过与普通间苯二*的对比试验，探讨了预分散间苯二*在子午线轮胎镀铜钢丝帘布覆胶中的应用效果。

介绍SUV型无内胎子午线轮胎的设计。

它是理想的设备制造子午线轮胎或尼龙层偏见的轮胎

高模低缩型聚酯帘线是一种理想的子午线轮胎骨架材料。

试验研究抗硫化返原剂PK全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用效果。

合成橡胶不具有子午线轮胎的那种强度，只有天然橡胶才具有所需的那种强度。

采用加权曲面参数方程拟合型腔侧壁曲面的算法，实现了子午线轮胎活络模模具型腔曲面的构造。

子午线轮胎在路面上防滑能力很好。

利用有限元分析方法研究胎体帘布角度对载重子午线轮胎胎圈耐久*能的影响。

这些车辆使用的全钢子午线轮胎中约有70%都是由国内轮胎厂家生产的，同时它们的出口业务也在不断发展。

分析全钢载重子午线轮胎胎冠、胎侧、胎肩和胎圈部位外观明疤的产生原因，并提出解决措施。

今年，黄海橡胶又分别与山东泰山集团和山东泸河集团成立合资企业，分别形成套子午线轮胎的生产能力。

试验研究改*间苯二*-*醛树脂GLR-20在半钢子午线轮胎胎体帘布胶中的应用效果。