“空中交通管制”可以造什么句，空中交通管制造句

他们需要等空中交通管制人员的放行。

空中交通管制员已通知*方有关劫机的事情。

第八十二条空中交通管制单位应当为飞行中的民用航空器提供空中交通服务，包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告*服务。

第七十四条民用航空器在管制空域内进行飞行活动，应当取得空中交通管制单位的许可。

地面人员，包括民用航空器维修人员、空中交通管制员、飞行签派员、航空电台通信员。

空中交通管制放行你到*，高度10000米。起飞后直接爬高到10000米。

空中交通管制放行你到*，高度。起飞后直接爬高到。

目的回顾国外关于空中交通管制人员选拔的历史，了解空中交通管制人员选拔现状及不足，提出今后本研究领域的建议。

100英尺以下的区域有两条正常的航道，该区域不受空中交通管制员的管理。

民用计算机基础设施包括计算机网络，比如可能控制着空中交通管制系统或者供水系统。

他和救援者登上了直升机。空中交通管制员给了他们特殊通道以前往事发地点。

所以被认为几千的空中交通管制员仅有几次在工作中睡着，这种说法是很荒谬可笑的。

真是糟糕透顶，古董级的空中交通管制体系错漏百出：2008年，将近25%的美国航班延误。

但是就算全球气温一度也不上升，对古旧的空中交通管制系统进行现代化改造是也是应该的。

不过航空运输延迟和低效的主要原因还是过时的空中交通管制——一套依靠地面控制、反应迟缓的雷达站和不断重复的语音通讯建立起来的体系。

结果关于航天飞机解体的情况一份雷达记录也没有——雷达只记录了那些从东德克萨斯州上空飘落，并最终进入空中交通管制范围内的金属雨。

令人吃惊的是,飞机的通讯联络员似乎还带着过时的头戴式听筒坐在旅客席上*空中交通管制信息。

为确保新规定的实施万无一失，*民航部门此前已逐步进行了一些调整，例如强化空中交通管制系统等。

法国审计法院(theCoursdesComptes)(法国国家审计机关)近期发布的一篇报告指出，法国的空中交通管制员人均每年竟有31周带薪休假期，着实令人震惊。

在这起ufo事件发生的数小时前，俄罗斯雅库茨克、西伯利亚地区的空中交通管制员，声称用雷达检测到一架时速6000英里的速度飞行在65000英尺的高度。

我不在空中交通管制的范围内。

飞行员得到空中交通管制站发出的着陆许可。

航空管理局和空中交通管制人员称，这名儿童对空中交通管制语言的了解，似乎是逗乐了指挥塔的员工并给他们留下了深刻印象。

但实际上，你想要的商业客机，显示了对雷达良好的空中交通管制。

iFACTS将向空中交通管制部门提供一系列的先进工具，从而提高民用航空业需求的能力。

我们将继续制造新型、复杂的飞机和空中交通管制系统，以保*它们能够符合更高的安全水平。

那么，空中交通管制中心扇区划分和航路配置是否也同时得到了提升？

如若发电站、精炼厂、银行和空中交通管制系统被迫瘫痪，人们便*命难保。

如果空中交通管制系统能够得到改编，使飞行员可以更为有效地驾驶飞机，减少延误，飞机一旦升空就可以节约更多的燃料。

所以被认为几千的空中交通管制员仅有几次在工作中睡着，这种说法是很荒谬可笑的。他在接受电话采访时说

飞机起飞后，你可以明显感觉到气穴、超重，听到空中交通管制员与其他飞机的联系——完全是飞行的感觉。

随着我国航空事业的发展,空中交通管制也越来越受到关注.

它还曾与*民用航空东北地区空中交通管理局签订合同，为沈阳机场提供一套空中交通管制系统。

它的位置几乎恰好处于南美洲和非洲的中间，起着空中交通管制的中转站的作用。

在空中飞行员按照数以千计的虚拟点构成的路径驾驶飞机，其中每个点都有自己的名字，这样空中交通管制才能告诉我们到哪里，怎么走。

由于具有精确的定位和授时能力，该系统还广泛的支持民用、科研以及商业应用，从空中交通管制到互联网。

空中交通管制对于保障民航飞行安全起着重要作用。

由于空中交通管制中产生的人为失误，往往会导致航空器空中危险接近，严重的后果甚至会酿成空难。

空中交通管制——飞机驾驶员和空中交管员之间的一场游戏。

令人吃惊的是，飞机的通讯联络员似乎还带着过时的头戴式听筒坐在旅客席上*空中交通管制信息。

如果我为空中交通管制员构建一个系统，我可能希望制定不同的架构决策。