“控制信号”可以造什么句，控制信号造句

控制器最基本的任务就是产生控制舵机所需的控制信号。

通过对控制信号的调整，系统可实现变压、变频、稳压、稳频的闭环控制。

用PC或者可编程器件取代信号发生器提供控制信号，可以实现高压固体开关的程控功能。

该光发*模块可与计算机进行通信，接收岸基站传送的控制信号去监测和控制水下光电模块。

带动阀筒作旋转运动，转动作角度与控制信号成线*关系，从而控制管道中工艺参数的目的。

并采用一种前馈型的时滞滤波器技术，对加速度控制信号进行滤波来有效地控制抓斗的摆角。

不同的控制信号使发光二极管以不同的方式和花样显示。

它从存储器中取指令，提供存储器需要的地址和控制信号。

由DSP发出移相控制信号并经芯片IR 2110驱动放大，在移相驱动信号的控制下可以实现全桥变换器主功率开关的ZVS。

该机组控制分为加热、弯环、焊接、去刺和压档五个环节，各环节既*控制又相互进行控制信号联络。

系统采用分时译码方式实现六路控制信号控制最多48路舵机，满足作为多关节机器人白勺舵机控制系统白勺需要。

光纤通信线路检测到的电功率随差分群延迟变化，可以作为PMD补偿的反馈控制信号。

被呼数据终端设备（DTE）发送出来的一种呼叫控制信号，用以表示它接受呼叫方的呼叫。

主要的控制信号是出料口处的物料水份，它是通过红外线水份仪来测量的。

最后对数控系统运行中的控制信号飘溢现象进行了试验研究，为ARM嵌入式数控系统在旋压机床上的应用提供了坚实的理论依据及实践基础。

对于差分输出的数模转换器，设计了能够产生高交叉点控制信号的电流源开关控制电路以减少输出的毛刺提高整体的动态*能。

该研究带头人Mirjam Tuk博士说，大脑的“控制信号”没有给特定的对象下达任务，但是会“无意识的增加”对其他任务的控制。

铁路车辆是靠压缩的流动空气作为制动动力源及控制信号源，所以高原特殊环境下铁路车辆制动*能可能发生变化。

适当地选取偏振矢量取向角以及检偏器偏转角，通过合理控制信号光偏振分量相位差，可以使滤波器实现线*等幅调谐。

系统的控制信号输入方式借鉴电液比例阀方案，采用凸轮杠杆机构，从而利用了凸轮容易实现任意函数关系转换的优点。

本文从电路设计角度介绍了用于火车车轮自动检测系统状态输入及控制信号输出*件的设计和调试。

开关门控制信号必须是无源触点！

其中数据、呼叫控制信号以及可能有的差错控制信息按照规定的格式进行安排。

在管道系统中主要起调节作用，阀门执行机构接收到控制信号。

控制信号面板呼梯蜂鸣器的延迟时间，如果提供了一个面板的话。

当DRNN预测下一时刻缓冲区中的信元数超过阈值时，控制器产生一个反馈控制信号减小信源进入网络的信元速率以避免拥塞发生。

在调制板上进行的试验表明，由于两个控制信号的沿边突然升起，这种噪声是固有的。

优化*能指标要求在阵风扰动下驾驶员处法向过载、飞机姿态变化、以及控制信号能量损耗最小。

在基于瞬态视觉诱发电位的脑机接口研究中，通过视觉诱发电位信号的提取与识别产生脑机接口控制信号。

方位控制器伺服系统是一种机、电相结合的系统，机械传动装置根据控制信号驱动执行元件完成指令要求的运动。

本文提出一种人工神经网络（ANN）方法，确定暖通空调（HVAC）系统对控制信号响应的时间迟延，在研究中选用了四层网络。

信号控制机能根据输出控制信号与反馈输入检测信号，实现信号控制机的自诊断功能。

所述电子锁开关的各个输出端还分别与速度控制器上对应的控制信号端连接。

本发明包括外壳和安装在外壳内部的连接电路，其特征在于部分连接电路串联了受控开关，受控开关受连接到可控续接器的外部控制信号控制。

论文中给出了抑制极电源的负反馈控制回路，设计了故障检测电路和开关柜的状态、控制信号流程图。

本文介绍了CP-1透明纸小包包装机的工作原理及PLC对包装机的检测控制，并详细介绍了CP-1的输入输出检测控制信号。

但在Grex的系统内，水下机器人将充当一个中继站，将来自母船的控制信号传给连网的其他机器人，这种方式下的传输距离可达到数英里。

输出是开关控制信号甩于控制有源滤波器产生补偿电流来抵消非线*负载的畸变电流。

本系统可以实现多路温度信号采集与显示，可以使用按键来设置温度限定值，通过进行温度数据的运算处理，发出控制信号达到控制蜂鸣器和继电器的目的。

应用外力反馈控制法，设计了两个不同的控制律，分别将控制信号加在第一和第三个方程上。

模拟实验装置根据工况最为恶劣的弧门启闭机液压系统的平衡阀回路制作，采用计算机随机给出各种干扰控制信号

控制阀又称调节阀，是执行器的主要类型，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力*作去改变流体流量。