“鲁棒*”可以造什么句，鲁棒*造句

缺陷是对图像尺寸变换鲁棒*不强。

*实验表明两者都具有较强的鲁棒*、稳键*。

为了简化实际中控制系统鲁棒*的设计，提出一种有约束多目标最优化的鲁棒*时域设计方法。

*结果表明控制器具有良好的动静态*能，自适应*和鲁棒*。

该方法跟踪调节*能好、鲁棒*强、能消除不可测干扰。

水印的嵌入量、不可见*以及鲁棒*互相影响和制约。

该模型具有快速收敛、鲁棒*和全局最优搜索能力。

该方法能准确跟踪永磁体真实状况，对电机参数不敏感，鲁棒*强。

该控制具有灵活*、鲁棒*和稳定*好的优点，有效地解决了染*机温度控制稳定*不足的间题。

在对鲁棒*数字水印的基本理论进行分析的基础上，有效地改善了TURBO码数字水印技术中鲁棒*能。

在保*算法在线*最小方差意义下为最优的同时，具有很好的数值稳定*和鲁棒*。

*结果表明:与常规PID控制器相比，模糊自整定PID控制器具有很强的适应*、鲁棒*和抗干扰*。

该算法对噪声具有一定的鲁棒*，并对于不同的外部形态具有较大范围的适应*。

此算法对库仑摩擦和负荷干扰以及其它不确定因素具有一定的鲁棒*。

实验结果表明，所提出方法是有效和可行的，并且对车标图像的尺度、旋转变化具有较强的鲁棒*。

实验结果表明，该水印算法具有较强的鲁棒*，能抵抗较大的剪切、有损压缩和滤波等攻击。

实验结果表明，与传统算法相比，所提算法基音估计准确*较高，对噪声具有较好的鲁棒*，*能得到明显提高。

实验结果表明，该算法具有较好的不可感知*，可以有效抵抗线*拉伸攻击，并且对于剪切、旋转、噪声，滤波等攻击都具有较强的鲁棒*。

文摘:给出了H∞棒自动舵在阳澄湖号油轮上实际海试的结果，*了该自动舵能够抑制海况干扰，具有良好的控制*能，对航速变化等产生的船舶模型摄动，具有良好的鲁棒*能.

实验结果表明，无论在对同类印鉴的鲁棒*和对异类印鉴的敏感*方面都能够满足实际应用的要求。

其次，提出了综合利用空间平行线约束和相机主点位置约束的线*迭代自定标方法，提高了相机自定标的鲁棒*。

*表明，这种制导律具有计算简单、计算无奇异的特点，且在拦截近程*道导*时精度较高且鲁棒*好。

多次数值打靶*表明，提出的预测制导方法对高超声速飞行器末端制导初始条件误差以及*误差影响具有较强的鲁棒*。

该算法基于等加速度模型，根据对象增益的历史变化趋势预估增益的大小，并在线调整对象模型和控制器的参数，从而降低模型与对象的失配程度，起到提高控制系统鲁棒*的作用。

系统具有准确*、智能*和鲁棒*。。

控制规律实现了分散控制，且有很强的鲁棒*。

控制系统鲁棒*是目前高*能交流调速研究中的热点问题之一。

实验结果表明，最佳特征模板具有较强的鲁棒*，召回率可达。

相对残差产生器的主动鲁棒*设计，自适应阈值方法也是提高故障检测系统的灵敏度和鲁棒*的一种有效方法。

该控制系统克服了混凝投*过程的大时滞、大惯*，具有较好的稳定*和鲁棒*。

实验表明该方法水印隐藏*好，鲁棒*较好，抵抗放缩和局部攻击有很好的表现。

实验*：采用参数自适应PID控制算法，激光准直系统的准值精度和鲁棒*得到显著提高。

*实验表明，该系统具有良好的防振控制*能，而且对负载惯*矩的模型化误差具有较强的鲁棒*。

与其他算法相比，文中方法获得了较强的直母线族的鲁棒*和精确*，并能有效、合理地拟合出光顺直纹面。

本文将该理论用于滚转导*解耦制导的设计中，数字*表明所设计的制导系统不仅精度高，而且具有鲁棒*。

本文的主要成果包括：第一，将树状多视角人脸检测器引入粒子滤波器的概率跟踪框架，提出了一种融合了检测信息的跟踪方法，具有高鲁棒*和实时*，并解决了跟踪算法的自动初始化问题。

第定义了鲁棒*的概念并论*了它的重要*。

该控制算法，基于系统的阶跃响应，具有较强的稳定*和鲁棒*。

经现场实验*，研制的智能测控系统具有良好的稳定*、鲁棒*、灵活*。

*实验结果表明该算法对序列图像具有较好的自动化程度和鲁棒*。

ADRC具有不依赖于对象精确数学模型以及较好的抗干扰*、解耦*、鲁棒*，因此本文的部分内容围绕纯滞后对象的ADRC策略展开。

论文中给出了控制器之所以会失去鲁棒*，是因为弱阻尼模态增大了互质因子摄动的范数，从而缩小了模型的实际允许摄动范围。

能够改善控制系统的*能，提高控制系统的鲁棒*。

实验表明，该算法具有很强的抗破译*，对于抵抗各种噪声、压缩及滤波等攻击具有更好的鲁棒*。

利用极大似然反褶积提取鲁棒*地震子波的方法进行了研究，并讨论了极大似然反褶积的稳健*。

并使得被控对象的参数可调范围变大，控制器的鲁棒*增强。

系统具有良好的动静态*能与鲁棒*。

遗传算法直接对结构对象进行*作，不存在函数可微*和连续*的限定，具有全局*，鲁棒*和隐并行*等优越*。