下图是“东亚某沿海地区示意图”,图中乙是传统的港口城市,*是新建港口城市。读图完成下列问题。(16分)(1)推...

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下图是“东亚某沿海地区示意图”,图中乙是传统的港口城市,*是新建港口城市。读图完成下列问题。(16分)

下图是“东亚某沿海地区示意图”,图中乙是传统的港口城市,*是新建港口城市。读图完成下列问题。(16分)(1)推...

(1)推测*城早期至近现代城市形态的发展变化,并说明原因。(4分)

(2)制约乙城港区进一步发展的自然原因是__________________________;*城是以装卸、仓储、造船为主的港口城市,其港区发展的主要优势条件是____________。(4分)

(3)A线和B线是连接*城和丁城的公路选线方案。较合理的是________线,简述你的理由。(4分)

(4)从城市功能区合理布局的角度考虑,判断图例①为________区,理由是_________________________________________________________________。(4分)

【回答】

解析:第(1)题,图中*城市位于河流干流沿岸,早期以河运为主,城市应沿河发展;后期随着铁路的兴建,城市沿铁路拓展。第(2)题,乙城港口水位较浅,且位于河口,泥沙容易淤积;*城港口水位较深,同时有铁路经过。第(3)题,A线经过山脊,沿线起伏大;B线沿线地势平坦,工程量小。第(4)题,从*城市的空间结构来看,①位于铁路沿线,应为工业区。

*:(1)城市面积扩大;由沿河分布向沿铁路线分布发展。 原因:交通运输布局的变化对城市形态的影响。

(2)水位较浅,大型船只易搁浅 水位深;有铁路交通线连接可,深入内陆

(3)B 地形起伏和缓,线路短、工程量小,造价低。

(4)工业 在城市*;沿铁路线分布

知识点:交通运输与地理环境 交通运输线路及站点的区位因素

题型:综合题

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