《腹地的构建》经典语录

当我们可能揭示某些已成共识的假设时，我们几乎总能发现不同的人以极不相同的方法经历着同样的事件，并提醒我们在判定这些观点中的任何一个具有优势时，要持非常谨慎的态度。

我感兴趣的事是：曾被视为举足轻重的“京师咽喉”的大运河，在沿海轮船和南北铁路的网络中，地位一落千丈，人们对他们生于兹的地区被边缘化做出怎样的反应。我的一个相关的兴趣—试图解释施坚雅所用的*史的地理依据的分析方法，较多地关注人类对地貌（如运河和铁路）的改变、修正—在*根本就行不通：当施坚雅的著作在美国背景的*学领域风行之时，它在*却没有引发人们太大的兴趣。

自20 世纪80 年代以来，不论是在*还是在西方，一个重要的发展是对*环境史的兴趣越来越大。由于这项研究主要与治水—既包括黄河，也包括大运河—密切相关，本研究与这种类型极为吻合，并且，这项研究成了更大的西方汉学家研究群体（包括罗伯特·马克斯〔Robert Marks〕、埃多德·弗美尔〔Eduard Vermeer〕等人）的构成部分。他们运用法国年鉴学派史学家们所倡导的方法，试图把一个特定地区在长时段里的环境史、社会史和经济史结合起来。而当我对这个地区进行更细致的考察时，我开始认识到这个地区的其他环境问题—特别是与砍樵伐木和燃料供给有关的—与普通百姓息息相关。